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[ 干貨 ] 路橋防水層施工技術(shù)要點(diǎn)探討

發(fā)布人:武漢明紅防水工程有限公司 發(fā)表時(shí)間:2017/2/26 13:04:03

    在路橋工程施工工作中,加強防水層的施工技術(shù)處理,不僅是確保路橋工程質(zhì)量的重要途徑之一,更是預防路橋安全事故發(fā)生的重要手段之一,才能達到質(zhì)量達標、使用壽命長(cháng)的最終目的。由此可見(jiàn),我們只有切實(shí)掌握路橋防水層施工技術(shù)要點(diǎn),才能更好的確保路橋工程質(zhì)量。以下幾點(diǎn)供大家參考…… 

一、防水涂料噴涂施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)的探討 
   (一)防水涂料噴涂施工工藝要點(diǎn)的探討 
  第一,做好路基表面的清理工作,并做好修補工作。修補時(shí)主要按照路基基準線(xiàn)就路面表層出現的凹凸不平、邊角的缺損部位、上下高差大于二十毫米的路基表面層進(jìn)行,最好能將聚合物水泥漿涂刷在基層,以便于做好路基表面的找平,從而確保路橋基面的堅固性和平整度。 
  第二,做好基層混凝土的灑水工作,確保基層混凝土濕潤,并加強表面基層的清理,通常應在基層表面沒(méi)有浮水之后方能在基層表面進(jìn)行防水劑的噴涂工作,并在噴涂之前確保涂料的均勻度,直到基層內部被防水劑充填且基層表面干燥時(shí)方能進(jìn)行防水劑的二次噴涂工作。需要注意的是,必須嚴格控制底層防水涂料的噴涂量,一般情況下應按照橋面的粗糙程度來(lái)確定,通常每平方米的防水涂料為350±50克,這樣不僅能避免防水涂料的浪費,還能在確保防水施工質(zhì)量的同時(shí)保證其與橋面具有良好的黏結性能。 
  第三,做好防水劑噴涂層的保養工作。當二次噴涂工作完成之后,應選派專(zhuān)人就其蒸發(fā)情況進(jìn)行觀(guān)察,一般兩到三個(gè)鐘頭以后,其將會(huì )逐漸進(jìn)行干飽和狀態(tài),此時(shí)則應對其表面采用噴霧設備對其噴灑干凈的水,不能?chē)姙⑦^(guò)多也不能?chē)姙⑦^(guò)少,如果噴多,將會(huì )導致防水劑的流失,起不到防水效果,噴灑過(guò)少又難以起到濕潤作用,因而噴灑的水量一般其表面濕潤即可,如此連續循環(huán)保養24個(gè)鐘頭,就能保證其強度達標。 
  第四,以分段、逐項的方式加強施工過(guò)程中隱蔽工程與分項工程的驗收與檢查記錄工作,確保每一道工序都有自檢、互檢以及專(zhuān)業(yè)人員的校核,待合格之后方能進(jìn)入下一道工序。 
  (二)質(zhì)量控制要點(diǎn)探討 
  第一,確保平整防水表面層時(shí)的寬度誤差控制在正負兩毫米之內,且處理好的防水層的平均厚度與相關(guān)設計標準相符,但最小的厚度必須大于等于設計厚度的百分之八十五,并確保無(wú)滲漏。 
  第二,在陰陽(yáng)角相交部位鋪貼的胎體必須平整密實(shí),且涂層均勻無(wú)搭接縫隙,尤其是必須確保鋪貼的胎體和所涂的土層厚度達標,所有工序與路橋工程防水要求相符。 
  第三,必須確保涂料與路面基層的黏結牢固、表面平整且無(wú)其它的質(zhì)量缺陷,對于發(fā)現的質(zhì)量缺陷應及時(shí)采取有效的補救措施,也就是必須確保防水層的防水性能達標。 
  第四,防水層施工結束之后的一周內應開(kāi)展蓄水試驗,將水高控制在5到10公分以?xún)龋钏畷r(shí)間不得低于二十四個(gè)鐘頭,如果沒(méi)有滲漏,就說(shuō)明防水層施工質(zhì)量達標,否則就應采取相應的措施進(jìn)行補救。 
  二、卷材防水層的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)的探討 
  (一)卷材防水層的施工工藝要點(diǎn)分析 
  第一,就找平層的干燥程度與質(zhì)量進(jìn)行檢查和清掃,并在基層涂刷處理劑,如涂刷面積較大,還應在涂刷之前做好路橋表面節點(diǎn)與拐角處及其周邊做好清理工作。第二,在鋪貼卷材時(shí),必須確保其與路橋線(xiàn)路方向相平行,并加強附加層、節點(diǎn)以及排水集中處的處理,再從基面的最低標高部位向上進(jìn)行卷材的鋪貼。第三,卷材鋪貼過(guò)程中遇到搭接時(shí),必須錯開(kāi)相鄰卷材的搭接縫。第四,滿(mǎn)粘法應作為卷材與基層的主要黏結方法,為確保搭接的嚴密性還應確保卷材之間必須滿(mǎn)粘。 
  (二)卷材防水層的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析 
  第一,必須確保卷材防水層的基層平整、干凈、無(wú)起鼓、無(wú)松動(dòng)、無(wú)起砂以及具有良好的排水性能,防水層無(wú)積水,陰陽(yáng)角呈鈍角或者圓弧形。第二,必須確保涂刷的防水增補劑無(wú)漏刷、無(wú)麻點(diǎn)且涂刷均勻;第三,必須確保卷材防水層的鋪貼、搭接以及收頭必須與相關(guān)設計要求和技術(shù)標準相符、黏結牢固、無(wú)起泡和空裂以及翹邊等等質(zhì)量缺陷。第四,嚴格控制卷材的搭接寬度,通常情況下最低不能低于標準的十毫米,且達標率在百分之九十以上。 
  三、水泥砂漿找平層的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)的探討 
  (一)水泥砂漿找平層施工工藝要點(diǎn)分析 
  第一,加強基層的清理,表面雜物清除干凈,基層凸出硬塊刮平掃干凈;第二,切實(shí)做好基層養護工作,對找平層進(jìn)行涂抹之前,灑水濕潤基層,但必須確保濕潤程度,以確保找平層和基層能與水泥砂漿牢固結合。第三,找平層必須預留寬度為二十毫米的分格縫,再進(jìn)行密封材料的嵌填,并確保分格縫之間的縱橫縫間距在5±1米之間。第四,設計的找平層坡度必須與相關(guān)規范要求相符,通常使用兩米左右的直尺進(jìn)行找平工作,并確保水落口附近的直徑五十公分內的坡度必須大于等于百分之五。第五,當找平層位于基層與橋面凸出結構相連接或基層轉角部位時(shí),應與基層一起做成圓弧狀,圓弧的直徑應大于等于二十公分,對于天溝,應優(yōu)先采用輕質(zhì)砼進(jìn)行找坡。第六,鋪設砂漿的程序應是從高到低、從遠到近,并確保每一分格內砂漿是一次性連續的鋪設,當砂漿收水之后,應立即將其抹平壓實(shí),并設立“禁止踩踏”的警示標志。尤其是砂漿的表面不能撒干水泥也不能采用水泥漿進(jìn)行壓光處理。第七,找平層鋪設滿(mǎn)十二個(gè)鐘頭之后應灑水養護一周,待其干燥之后才能開(kāi)展防水層施工,當找平層硬化之后,還應及時(shí)在分格縫嵌填密封材料。 
  (二)水泥砂漿找平層的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析 
  第一,找平層所用的原材料及配合比符合設計要求。第二,路橋表面找平層的坡度符合設計要求。第三,水泥砂漿找平層無(wú)起砂、起皮現象。第四,找平層與突出橋面結構的連接處和轉角處做成圓弧形或鈍角,且整齊平順。四五,分格縫留設位置和間距符合設計施工規范規定。 
  四、相關(guān)建議 
  第一,防水層施工前一定要對基層表面進(jìn)行清理,使基面板干凈、整潔,達到施工要求后方可進(jìn)行下一步施工。第二,防水層施工結束后在條件允許的情況下應立即進(jìn)行封閉管理,杜絕后期污染,進(jìn)行規定的養護,養護期間防止違規作業(yè),禁止車(chē)輛通行,以防止防水層遭受破壞。第三,養護期結束后,瀝青混凝土面層未施工前可在其上開(kāi)行十噸以下汽車(chē),但不得打彎,倒車(chē),急剎車(chē)等。十噸以上的車(chē)輛禁止通行。已施工好的防水層上不得任意堆放物品,嚴防人為破壞。 
  五、結語(yǔ) 
  總之,作為現代化的路橋施工企業(yè),必須重視路橋防水層施工技術(shù),切實(shí)掌握防水涂料噴涂、卷材防水層、水泥砂漿找平層的施工工藝及質(zhì)量的控制要點(diǎn),并賦予現代化的管理模式,不斷提高路橋防水層施工質(zhì)量,為人們的生命財產(chǎn)安全保駕護航。

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